Innovasjon innen transportinfrastruktur, liberalisering innenfor handel og finans og finanskrisen har skapt grunnlaget for en ny fase av utviklingen i den globale økonomien. Økonomisk aktivitet forholder seg i stadig økende grad til en global skala og konkurranse mellom nettverk av byer/regioner. I mange av regionene tas det nye strategiske grep for å knytte byområder sammen i nye kommunikasjonsnettverk som inkluderer fremtidsrettet og skinnegående infrastruktur.

COINCO North II, The Scandinavian 8 Million City, tar utgangspunkt i denne konkurransesituasjonen og bygger videre på deler av samarbeidsstrukturene og kunnskapsgrunnlaget som er etablert gjennom COINCO og COINCO North. COINCO North II vil i større grad fokusere på konkrete modeller for finansiering og utbygging, samt politiske vedtak i nasjonalforsamlingene i Norge, Sverige og Danmark med sikte på en massiv opptrapping når det gjelder utbygging av skinnegående infrastruktur.

Det grenseregionale Øresundssamarbeidet er et nærliggende eksempel på vellykket samarbeid når det gjelder å etablere et felles arbeidsmarked på tvers av landegrenser. På tilsvarende vis ligger forholdene til rette for å kunne utvikle grensekryssende arbeidsmarkeder mellom Øresund-Gøteborg og Gøteborg-Oslo, forutsetningen er vesentlig forbedret mobilitet.

Prosjektets overordnede målsetting er å knytte sammen byer, kunnskaps- og kompetansemiljøer mellom Oslo, Gøteborg, Malmø og København, til en samenhengende innovasjons- og arbeidsmarkedsregion. Dette for å styrke integrasjon og vekstmuligheter for byene i korridoren og bli en magnet for å tiltrekke seg talent, kompatanse og kapital.

Prosjektet vil ha klare fordeler for alle de tre regionale innovasjonssystemene som med dette kobles sammen. Oslo-regionen har et lite utviklet innovasjonsmiljø, mangel på arbeidskraft og omstillingsutfordringer i forhold til oljealderens slutt. Gøteborg og København har noen av Europas sterkeste universiteter og innovasjonsmiljøer og god tilgang på arbeidskraft. Det sentrale virkemidlet for å styrke samspillet mellom disse tre regionale innovasjonssystemene er å øke mobiliteten på en bærekraftig måte ved å styrke utbyggingen av dobbeltsporet InterCity internt i byregionene, samt bygge Høyhastighetstog (HHT) som er konkurransedyktig i forhold til fly og dermed kobler byregionene sammen til et felles marked. Gjennom COINCO og COINCO North er det etablert bedre kunnskapsgrunnlag og politisk interesse for korridorens utfordringer og potensial. I neste fase av prosjektet intensiveres arbeidet med å få til koordinerte beslutninger hos nasjonale myndigheter i Sverige, Danmark og Norge ang en systematisk og samordnet utbygging av ny og moderne jernbaneinfrastruktur i korridoren Oslo-Gøteborg-københavn med tilkobling til det europeiske nettverket for HHT.